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鮒谷 周史 かんき出版 2006-06-07 売り上げランキング : 8440 |
「平成・進化論」というメルマガを出している鮒谷周史さんの著書。
時間をかけても成果は上がらない。
効率を上げる・・・作業の効率だけではなく、成果の効率も上げようということですね。
一気にやる気を高める方法だとか、仕事をどんどん片づける方法なども載っています。
TTP つまり Tettei Tekini Pakuru （徹底的にパクる）のもお勧めとのことです。 あの TNP つまり低燃費もこれをパクったのでしょうか。
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仕事は、かけ算。 ~20倍速で自分を成長させる 鮒谷 周史 by G-Tools |
2006年刊行。
以前買って一度読んだはずですが、内容はほとんど忘れていました。
本日昼食に入ったレストランで読み始めましたが、食事の出てくるのが遅かったので食べる前にほとんど読み終えてしまいました。
著者のメルマガ「平成・進化論」にはお世話になっていますが、エッセンスを１冊にまとめてくれたような感じでわかりやすいです。
いいとこはどんどん TTP しましょう。
TTP とは Tettei Tekini Pakuru、つまり徹底的にパクる、の略らしいです。
あの TNP（低燃費）もこれからパクったのかと思いました。
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I-O DATA 高速・多機能・ブロードバンド有線ルーター ETX-R
アイ・オー・データ 2007-08-31 |
どうもインターネットが遅い。
ルーターのせいではないと思いましたが、もう５年以上使っています。
ということで、数年前に予備で買っておいたルーターにチェンジしました。
当時は新品で購入しました。ソフマップで買ったものです。箱に 2480円の値札がついています。
スループット 94Mbps。
速度測定サイトで調べると、前のやつとたいして変わりませんが、きびきびしています。
やはりルーターは進歩していますね。
大昔、ルーターは 10万円以上しましたが、これだけ安くなったのだから壊れる前に数年ごとに換えたほうがいいでしょうね。
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HD革命/CopyDrive Ver.4 with Partition EX
アーク情報システム 2010-10-18 |
４号機のCドライブに使っているシーゲイト製バラクーダ 320GB SATA ハードディスクを交換するのに「HD革命/CopyDrive Ver.4 with Partition EX」を昨日購入しました。
この C ドライブを丸ごと日立製の 320GB SATA ドライブにコピーしました。
そして、この日立製ドライブのパーティションを「Partition EX」で 190GB に縮めました。
なぜ 190GB かというと、この４号機の E,F ドライブに使っている WD 製の 1.5TB のハードディスクの先頭に 200GB ほど空き容量があるから、そこに収まるように縮めたのです。
ゆくゆくはここにはめ込んでやろうと。
まあ、システムドライブとデータドライブは分けておいた方がいいので、しばらくこのままでいく予定ですが。
で、日立製ドライブをバラクーダと取り替え、交換に成功。
同じ 7200回転のはずですが、少し遅くなった気がします。
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HD革命/CopyDrive Ver.4 with Partition EX アーク情報システム 2010-10-18 売り上げランキング : 1199 |
４号機のCドライブ（シーゲイト製バラクーダ 320GB SATA）に CrystalDiskInfo でイエローカードが出ています。
いつ壊れるかわかりません。
ということで、オンラインで購入した HD革命/CopyDrive Ver.4 with Partition EX。
いつも使っている HD革命/CopyDrive Ver.1 では大容量ドライブを扱うのに不安がありますので、ここは最新版を使おうと。
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Partition EX というのはパーティションを操作するユーティリティです。
パーティションが壊れたら目も当てられないほど被害が大きいので、市販のものが安心ですね。
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さて、４号機のCドライブを HD革命/CopyDrive Ver.4 で日立製 320GB SATA ドライブにコピー。
あっけなく終了。
日立のドライブを Partition EX で 190GB に縮めてみます。
これはデータドライブ（4号機の E、Fドライブに使用している ウェスタンデジタル製の 1.5TB SATA）の先頭に 190GB の空き容量があるからです。
後ではめ込めるでしょ。
日立のドライブをシーゲイト製バラクーダに取り替えて、起動。 あっけなく成功。
でも同じ 7200回転のはずが少し遅くなったような。
日立のはエコ仕様だからかな。
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