中国にもあるので世界中どこにでもあると思っていましたが、日本でよく見る蒸しパンってバリエーションが多くて日本独自のものらしいですね。
日本人にとっては子どものころから食べてきた懐かしい味です。

蒸しパンは、小麦粉、砂糖、牛乳、たまごなどを混ぜた生地を、蒸し器で蒸して作ります。オーブンで焼かないので外側がカリッとしません。表面もやわらかくてしっとりしています。
食べると口の中でふわっとほどけます。そのあと、やさしい甘さがじんわり広がります。かたい部分がなくて、赤ちゃんからお年寄りまで食べやすいおやつです。

日本の蒸しパンは味の種類がとても多いです。よく見かけるものは、

• プレーン:牛乳とたまごの、やさしい味です。
• 黒糖:黒砂糖を使った、こげ茶色の蒸しパンです。深いコクがあって、日本人が大好きな味のひとつです。
• さつまいも:日本でよく食べられる、あまい芋(さつまいも)を使っています。自然な甘さが楽しめて、秋になると、よく見かけます。
• 抹茶:日本の緑茶の葉を、細かい粉にしたものです。きれいな緑色で、ほんのり苦くて、大人にも人気です。
• あずき:甘く煮た小豆(あずき。赤い小さな豆です)が入っています。日本のお菓子によく使われる、なじみ深い味です。
• チョコレート:子どもたちが大好きな味です。
• チーズ:ほんの少し塩気があって、おやつにも軽い食事にもなります。
• とうもろこし:コーンの粒が入っていて、甘じょっぱい味です。

季節の味も出ます。春は桜、秋はかぼちゃ、というように、季節ごとに変わります。

どこにでも売っています。コンビニ、パン屋さん、スーパー、お菓子屋さん、道の駅など。

家でも、かんたんに作れます。日本の家庭では蒸しパンを手作りする人がたくさんいます。理由は作るのがかんたんだからです。蒸し器がなくても、大丈夫です。電子レンジで作れます。

作り方は、

1. ボウルに、ホットケーキミックスと牛乳、たまごを入れて混ぜます。
2. 耐熱のカップに、生地を入れます。
3. ふんわりラップをかけて、電子レンジで1分から2分ほどあたためます。

ホットケーキミックスは小麦粉、砂糖、ふくらし粉があらかじめ混ざっていて、牛乳やたまごを足すだけでホットケーキができます。
これで蒸しパンも 5分ほどですぐ作れます。

以上は、Claude に「日本に旅行予定の外人に向けて書いて」と言って書いてもらったものを削りに削って手直ししてみました。

日本に旅行予定の外人に向けて書く予定のニュースレターに投稿するネタを探していたところ、蒸しパンの話が Youtube に挙がっていたので、テストも兼ねて書いてもらうことになったのでした。

じつは最近、Claude の出番が少ないので、課金のモトをとるために新たな仕事を考えたところなんです。

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昨日は名古屋のリニア・鉄道館に孫の１人を連れて行ってきました。

リニア・鉄道館（〜夢と想い出のミュージアム〜） は、JR東海が運営する鉄道博物館です。
愛知県名古屋市港区金城ふ頭にあり、2011年3月14日に開館しました。
金城ふ頭にはレゴランドもあり、以前レゴランドには行ったことがありますが、リニア・鉄道館は昨日が初めてでした。

ちょうど最寄り駅で第20回アジア競技大会（2026/愛知・名古屋）が行われており、結構そちらの関係者がいました。

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リニア・鉄道館は東海道新幹線を中心に、在来線から超電導リニアまでの実物車両（39両）を展示し、「高速鉄道技術の進歩」を紹介しています。
世界最高速度を記録した3両（C62形式蒸気機関車、955形新幹線試験電車「300X」、超電導リニアMLX01-1）がシンボル展示として入口すぐで出迎えます。
車内に入れる車両も多く、間近で見て触れられます。

主な見どころ

• 車両展示：0系をはじめ歴代新幹線、在来線車両、超電導リニアなど。
• 鉄道ジオラマ：日本最大級。東海道新幹線沿線の情景を精緻に再現し、「鉄道の24時間」を楽しめます。
• シミュレータ（有料・先着順）：新幹線N700（約500円）、在来線運転・車掌など。
• 超電導リニア展示室：原理の解説や時速500kmの模擬体験（ミニシアター）。
• 歴史展示、映像シアター、キッズコーナー、ミュージアムショップ、駅弁などの食事スペースもあり。

食事コーナーでは硬くて有名だったスジャータのアイス（以前車内販売されていた）を食すことができました。

車両展示が京都の鉄博よりも多く、内部に入ることのできる車両も多かったです。
リニアの中も入れました。500系かというくらい狭い印章でした。本物に乗れる日は来るのでしょうか。

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孫には結構うけていましたが、古い車両の展示が多く、大人にとってはノスタルジー満載感にやられる人も多いでしょう。

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ここ２週間ほど咳、咽頭痛、頭痛が止まらず。発熱までは至りません。
よく考えると、前半と後半とで微妙に症状が異なるため、最初ウィルスで途中で細菌感染に変わったのかなと思いました。
でも細菌感染にしては痰は出ないし、重症化したような印象は乏しい。

ウィルスから別のウィルスに「菌」交代したのかも。
症状の変遷からすると、それがしっくりきます。
途中よくなりかけて すぐにまたぶり返すと、結構マインドをやられます。

まあ、しばらくは様子を見ます。
明けない夜はないと言いますし。

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市販の総合感冒薬でしのいでいましたが、100錠入りがあっという間になくなり、次の100錠入りのビンも残り 1/3 といったところです。

こういうときのために抗生剤をどこかから入手して手元に置いておくといいのです。
ただし、抗生剤は町中では売っておらず、医者でも病院に勤務していないとなかなか入手できないのが困りものです。
家人の残りも探したのですが、どうでもいい薬しか残っていませんでした。

たまに風邪でもひいておいて、非特異的な免疫に活を入れておくのもいいかも と思うことにいたしましょう。

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「外来種のカニ対策にタコを持ち込んだイタリア人の末路」という Youtube ビデオがありました。

イタリアのアドリア海沿岸で増殖する外来種ブルークラブ対策としてタコを放流した結果、タコがカニだけでなく養殖の貝まで食べ始め、新たな問題を引き起こしたという、予測可能な結果になりました、とさ。

このビデオの内容を Lilys にまとめてもらいました。

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ブルークラブ

ブルークラブは渡りガニ科に属する大型のカニで、甲羅の幅は最大23cmに達する 。
オスのハサミの先は青く、メスのハサミの先は赤いのが特徴である 。
貝類、甲殻類、魚、水草、有機物の欠片など、あらゆるものを食べる完全な雑食性である 。
どんな硬い貝でもこじ開けられる強力なハサミを持つ 。
塩分濃度や水温の変化に強く、汽水域など他のカニが住めない幅広い環境に適応できる 。
脱皮直後の甲羅が柔らかい状態（ソフトシェルクラブ）で収穫され、甲羅ごと丸ごと食べられる高級食材としてアメリカでは人気がある 。

イタリアへの侵入経路と被害の実態

バラスト水による侵入
ブルークラブは大型船がバランスを保つために注入するバラスト水に、幼生が混入してイタリアの港に運ばれた 。
現在は国際条約によりバラスト水の処理が義務付けられているが、既に定着したブルークラブを除去することは困難である 。

養殖業への壊滅的な被害
ブルークラブは養殖ロープに張り付き、ムール貝やアサリを次々と食い荒らす 。
強力なハサミで養殖用のネットや網まで切り裂くため、漁具自体にも被害が出る 。
アドリア海沿岸の養殖場では被害が相次ぎ、年間数千万ユーロ（数億円）に上る被害額が出ている 。

ブルークラブ対策としてのタコ放流と予期せぬ結果

イタリア政府はブルークラブの被害を食い止めるため、天敵であるタコの放流を決定したが、その結果、新たな問題が発生した。

ブルークラブは繁殖力が非常に高く、メス1匹が一度に数百万個の卵を産むため、人間の手による捕獲では増殖速度に追いつかない 。
食材としての活用も試みられたが、消費が追いつかず根本的な解決には至らなかった 。

地中海に生息する在来種のタコは甲殻類を好んで捕食するため、ブルークラブの天敵として期待された 。
特に、産卵前のメス1匹を仕留めるだけで数百万匹の繁殖を防げる計算であった 。

タコも貝を食べるため、養殖場への影響が懸念されたが、タコはブルークラブが多い岩礁周辺を好み、貝の養殖場がある砂地とは棲み分けられると想定された 。
何もしなければ漁業が壊滅するため、リスクを承知でタコの放流が承認された 。

タコ放流の実施と初期効果

2026年、ボローニャ大学主導のオクトリュープロジェクトが開始され、数千匹のマダコが海に放流された 。
タコが定着しやすいように、セメントと粘土で作られた人工の巣穴も海底に設置された 。
タコは8本の腕でブルークラブの動きを封じ、唾液に含まれる毒で弱らせて仕留める 。
放流されたタコがブルークラブを捕食する様子がカメラで複数記録され、捕獲数も増加した 。
研究者により、産卵前のメスを仕留めることで数百万匹の繁殖を抑えられる可能性が示された 。
タコによるブルークラブの捕食が確認されたことで、イタリア政府はタコ放流の継続を決定した 。

予期せぬ新たな問題の発生

タコ放流から数週間後、岩礁周辺のブルークラブは減少した 。
しかし、餌が少なくなったタコはより広い範囲に移動し始め、養殖場に近づき、ムール貝を食べ始めた 。
アドリア海北部の養殖場から、ブルークラブではなくタコによる被害報告が相次いだ 。
ブルークラブがこれほど早く減るとは予測できなかったため、タコが別のものを食べるのは当然の結果であった 。
結果として、カニの被害がタコの被害に変わっただけであった 。

漁師からは「カニを追い払ったら今度はタコが来た」という苦情が寄せられた 。
岩の隙間に潜むタコをすべて捕獲することは難しく、さらに養殖場周辺でタコが増え始めているという報告も入った 。
タコの天敵を放すという案も出たが、それはできない状況であった 。

外来種問題の複雑性と解決への模索

外来種問題は生態系だけでなく、経済や社会、文化にまで影響を及ぼす複雑な問題であり、その解決には多角的なアプローチが必要である。

タコも捕獲して食材として流通させることも検討された 。
イタリア料理ではタコのパスタが定番であり、漁師の収入源にもなる可能性がある 。

ブルークラブはアメリカで高級食材として需要が高く、イタリアで捕獲して輸出できれば、収入確保と個体数抑制を両立できる 。
しかし、メス1匹が数百万個の卵を産むため、食材として売るだけでは増殖速度に追いつかない 。
中国への輸出も検討されている 。

食材活用における課題

ブルークラブは生きたまま輸送しないと鮮度が落ちやすいため、アメリカまでの輸送コストが現状では採算が取れない 。

ブルークラブは強いハサミで網を切るため、従来の漁具では効率よく捕獲できない 。
カニ型の罠や専用の網への切り替えが必要だが、漁師にとって設備投資の負担が大きい 。

政府による補助制度は始まっているが、申請が複雑で、従来の漁師が手続きに慣れていないという新たな問題がある 。

生態系の問題が経済の問題、そして社会の問題へと連鎖していくのが外来種問題の複雑さである 。

外来種問題の教訓

外来種を一つ持ち込んだだけで、これほど複雑な問題に発展するとは予想できなかった 。
善意で行われたタコの放流が、生態系を大きく変えてしまう結果となった 。

かつて日本でもハブ駆除のために放ったマングースが、アマミノクロウサギを襲った事例があるように、外来種問題に簡単な答えはない 。
生態系は一つを変えると必ずどこかに影響が出る、それが自然の恐ろしさであり複雑さである 。

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ということで、地中海マダコをモロッコから最も輸入している日本人がだまっているわけはありません。^^

「今度はイタリアの海に日本人を放流しろ」という意見もありますが、「イタリア産マダコを獲れただけ全量輸入する」とメローニさんに言うだけでいいのではないでしょうか。

「上海蟹」にハサミの色が変わったものが含まれてくるようになるのとどちらが早いかという話かも。

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いつもご愛顧のマルタイラーメンのご当地シリーズ。
ちょっとお高いですが、1袋2人前なので。

これはシリーズほぼ全製品網羅のセット（尾道の背脂醤油が欠けています）です。

昨日は大分鶏白湯を食べたところ。
この中で私がまだ食べたことがないのは札幌（北海道味噌）と尾道（背脂醤油）だけ。

どれもウマイですが、佐賀と長崎は他社の製品ではなかなか見かけませんので、貴重です。

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先週の土日に鳥羽にあるグランドエクシブ鳥羽に家族全員で泊まりに行ってきました。

＞ グランドエクシブ鳥羽

本日は大津港での花火大会。
「琵琶湖花火大会」というと通常はこれを指します。
約 12000発という規模で、「びわこ大花火」とかいう非正式名称もあったりします。

ちなみに琵琶湖では大津以外の都市でも花火大会があることがあり、大津市内でも上とは別に地区単位で花火大会が行われたりします。
最近は遊覧船から見る商業的なお忍び花火大会も不定期（日時非公開）で行われていたりします。

いつもは出かけることを考えますが、最近は人が多すぎて今年も TV で観ることにしました。
とは言っても花火の音が大きすぎて窓を閉めていても聞こえるので、TV の音にも臨場感が加わります。

最近は Youtube でも生配信をやっている人が多数いて、TV のコマーシャルの間はそちらも観ていました。
今年の花火自体にはそんなに変わった趣向はなかったですね。いつもと同じ印象。

今年の話題はドローンのアトラクションでした。最近日本国内の花火大会ではよくみかけます。
最初のほうに予定されていたのですが、風の影響で花火終了後に実施となりました。
昨年の大阪万博の最終日のドローンと同じチームが担当しているとかで、あの万博最終日の記憶もプレイバックされてて なんかしんみりきました。

上のビデオは編集もされて きれいなのですが、最後のドローン飛行が割愛されています。

下のライブビデオでは最後のドローンがちゃんと収められています。

下はドローンだけのビデオです。

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いまさらのネタで恐縮ですが、今年 2026年の夏に欧州を襲っている記録的な熱波により、暑さに関連する死者（例年より死亡者が増えた「超過死亡数」）は、欧州全体で少なくとも1万4,000人から2万人以上に達していると推計されています。

特に冷房普及率の低い地域や高齢者層を中心に被害が広がっています。
国別では、

• ドイツ（約5,000〜6,800人）：

  冷房（エアコン）の普及率が新築でも4%程度と極めて低く、非常に多くの高齢者が被害に遭いました。

• フランス（約2,000〜5,200人）：

  パリ近郊などで観測史上空前の暑さを記録し、深刻な山火事や水の事故も相次いでいます。

• イギリス（約2,200〜2,700人）：

  5月下旬から6月にかけてロンドンなどで最高気温の記録を次々と塗り替え、主にイングランドやウェールズ地方に被害が集中しました。

• スペイン（約800〜3,100人）：

  南部を中心に大規模な山火事が発生し、熱波そのものに加えて火災による死者も出ています。

ドイツが多いのはもともと寒いところが多いからでしょう。
私も大昔に新婚旅行でドイツに生きましたが、５月なのに雪が降ってきたのには驚きました。

フランスは主にパリでの惨状が TV で報道されていますが、景観保護のためにエアコンの室外機が置けず、困っているようです。
そのため床に置いて排熱＆吸気用のダクトだけ窓から出すタイプのエアコンが売れているそう。
日本製のは窓にダクトを通すためのアダプタが同梱されているのに対し、中国製のものはそんなものはなく、ダクトを出したときの隙間は自分で塞がないといけないのだそう。
集合住宅の中庭側に室外機を置けばどうかという意見も管理組合や行政に却下されることが多いとか。
フランスのモニーク・バルビュ（Monique Barbut）生態系移行担当大臣が、猛暑の中でエアコンの普及が叫ばれることに対し、「至る所にエアコンを設置すべきだという考え方には恐怖を感じる」と言っているくらいですし。
自国民の命を犠牲にしても地球の環境を重視するところはさすが筋金入りの左派らしいですね。主に亡くなっているのは高齢者ですから、福祉予算が節約できると思っているのではないかと邪推しちゃいますが。

イタリアはもともと暑いときがあり、エアコンの普及度が高いようで、統計に挙がっていませんね。

ベルギーにある EU本部のビルも一般職員の多い1～6階は節電のためエアコンを切っています。
でも、上層階はエアコンをつけているとか。そこにいるオエライサン達が今まで他国のエアコンをさんざん批判してきたんですが。
まあ、「頭を冷やして」よく考えてもらう いい機会かも。

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まあ、同じ気温 40度といっても湿度は日本の半分程度でしょうから、我々からすると ちょっと割り引いて考えたいところではあります。
日本なんて四方が海なので 無限に水蒸気が供給されますから 湿度80％以上がザラです。
欧州は水蒸気の供給源が限られるので 湿度はせいぜい 50％程度でしょう。
その代わり森も湿気を失って、山火事が起きやすくなるわけですが。

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京都の小川珈琲さんのコクのある味わいのアイス専用ブレンド。

粉です。

うちでは夏は これを水出し（冷蔵庫で8～12時間抽出）で用いて アイスコーヒーを堪能しています。

滋賀のホーマーさんの業務用コーヒーよりは経済的かな。

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息子が車を買い替えるとか。
今まで乗った Honda のフリードからの乗り換え。今年の９月に車検が来るとか。
子供が３人おり、その子らの祖父母である我々夫婦も一緒に乗れることを考えると、最大8人乗れる車がよく、9月に納車の間に合わない トヨタを除くと、日産のセレナくらいしか選択肢がなかったとか。

日産は売れてないからすぐに納車できるのが長所ですが、逆に言うと倒産の危機もあるので私は嫌いです。
息子は一軒家に住んでるので充電設備を置けなくもないですが、EV とくに BEV などは固体電池以外はただの粗大ごみですよね。
ということで、日産ということが唯一の懸念材料ですが、セレナに決定したようです。

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e-Power という技術も、日産がいうほどのたいした「技術」ではありません。
電気自動車にガソリン発電機を組み合わせて、などという発想は中学生でも思いつきます。
現にアメリカでは、テスラ車にガソリン発電機をトランクに入れて自分で運用している人もたくさんいます。

とはいえ、エンジンを発電機にするのは技術的には合理的。
発電効率のいい回転数でエンジンを使えますし、重たい車を引っ張るためにトルク制御をする必要がないので、トルコンや変速機も要りません（使ってもいいけど無駄）。
エンジンもずっと小型でいいわけです。

しかもバッテリーも小型でいい。
足りなくなれば（ガソリンさえ残っていれば）すぐに充電できるわけで。

＊

どれくらいバッテリーが小さくていいかを、Gemini に訊いてみました。

日産 e-POWER車とBEV（電気自動車）のバッテリー容量比較レポート

日産の「e-POWER」は、エンジンを「発電専用」として使い、その電力でモーターを駆動させて走るシリーズハイブリッド（HV）車です。 一方、BEV（バッテリー電気自動車）は、外部から充電した大容量バッテリーの電力のみで走ります。

この仕組みの違いにより、両者のバッテリー容量には驚くべき差があります。具体的な数値と同等クラスの車での比較を交えて解説します。

1. 日産 e-POWER 主要車種のバッテリー容量

e-POWER車に搭載されている駆動用リチウムイオンバッテリーの容量は、非常にコンパクトです。代表車種の容量は以下の通りです。

e-POWER車のバッテリー容量は、おおむね 1.5 kWh ～ 1.8 kWh の範囲に収まっています。

2. 同クラスのBEV（電気自動車）との直接比較

e-POWER車と、ボディサイズや車格が同等（またはそれに最も近い）BEVのバッテリー容量を比較してみましょう。

① コンパクトカークラス（ノート e-POWER vs リーフ / サクラ）

日産の代表的なコンパクトカー同士、また日本の軽BEVと比較します。

• ノート e-POWER: 約 1.5 kWh
• サクラ (軽BEV): 20 kWh （ノートの約 13.3 倍）
• リーフ (BEV): 40 kWh または 62 kWh （ノートの約 26.7 ～41.3 倍）

コンパクトカー同士の比較でも、BEVである「リーフ（標準モデル）」は、ノートe-POWERの 約 27 倍 のバッテリーを積んでいます。さらに車格が小さい軽自動車の「サクラ」と比べても、e-POWERのバッテリー容量は遥かに小さいことが分かります。

② ミドルサイズSUVクラス（エクストレイル e-POWER vs アリア）

日産のフラッグシップSUV同士で比較します。

• エクストレイル e-POWER: 約 1.8 kWh
• アリア (BEV / B6): 66 kWh （エクストレイルの約 36.7 倍）
• アリア (BEV / B9): 91 kWh （エクストレイルの約 50.6 倍）

ミドルサイズSUVの「アリア」のロングレンジモデル（B9）と比較した場合、アリアはエクストレイルの 約 50 倍以上 の大容量バッテリーを搭載しています。

3. なぜこれほど容量に差があるのか？

これほど大きな容量差がある理由は、「バッテリーに持たせている役割」が根本的に異なるためです。

e-POWERにおけるバッテリーの役割

e-POWERのバッテリーは、いわば「一時的な貯水池（バッファ）」です。

• 役割: 加速時のパワーアシストや、減速時の回生エネルギー（ブレーキを踏んだ時に発生する電気）の回収、一時的なエンジン停止（EV走行）時の電力供給。
• なぜ小さくて良いのか？: 電気が減れば、ボンネットの中にある「エンジン（発電機）」がすぐに起動してその場で電気を作り出せるため、大量の電気をあらかじめ溜めておく必要がありません。
• EV走行距離: バッテリーだけの力で走れる距離は、満充電でも数キロメートル程度（およそ 2 ～5 km 程度）です。

BEV（電気自動車）におけるバッテリーの役割

BEVのバッテリーは、ガソリン車でいう「ガソリンタンクそのもの」です。

• 役割: 車を数百キロメートル走らせるためのすべての電力を、あらかじめ溜めておくこと。
• なぜ大きくなければならないのか？: 外部から充電した電力だけで長距離（300 km ～600 km 以上）を走る必要があるため、物理的に巨大なバッテリーが必要になります。

4. バッテリー容量の違いがもたらすメリット・デメリット

まとめ

日産のe-POWER車が積んでいるバッテリー容量は 1.5 kWh～1.8 kWh 程度 であり、同等クラスのBEV (40 ～ 90 kWh クラス）と比較すると、約 1/25 ～1/50 程度という極めて少ない量しか積んでいません。

しかし、これは「e-POWERが劣っている」わけではなく、「エンジンで自家発電できるため、高価で重いバッテリーを大量に積む必要がない」という合理的な設計思想の結果です。100%モーター駆動の滑らかで力強い走りを、安価かつガソリン給油の手軽さで手に入れられるのが、e-POWERの最大の強みと言えます。

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BEV のアリア（左）が e-Power のエクストレイル（右）の 50倍ものバッテリーを積んでいるんです。

トヨタの「真・ハイブリッド」も BEV の 1/20 以下の小さなバッテリーですんでいると聞きます。
プリウスにはリチウム電池でなく、ニッケル水素電池を積んでいたモデルもあったくらい。

BEV はバカでかい電池の再利用ができないと地球を汚すだけのゴミなので、固体電池モデルが発売されれば 固体電池以前のモデルはさっさと販売禁止にしてもいいのじゃないかと私は思います。

トヨタの「真・ハイブリッド」が買えない次善の策としては e-Power はありなのかも。
ホンダとか欧米中韓の「なんちゃってハイブリッド（電動アシストガソリン車）」よりは割り切ってていいですもんね。
その代わりお値段も割り切ってね。

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3人めの孫の誕生日に京都のチームラボ バイオヴォルテックスに行ってきました。

公式サイト＞ チームラボ バイオヴォルテックス京都

チームラボ バイオヴォルテックス 京都は、光や映像といったデジタルテクノロジーを駆使するチームラボ（と大成建設）が手がけるアート空間です。
京都駅の南東、歩いて 10分ほどのところに位置しています。

館内は薄暗く、チームラボ特有の没入感あふれる最新のデジタルアート体験を楽しむことができます。
公式サイト（チームラボ バイオヴォルテックス京都）がよくできており、独り身の方はこのサイトで一通り楽しめば実際に行かなくてもいいのではないかという気もします。
それでも満足できなければ、以下の Youtube 動画が役に立つかも。

お子さんやお孫さんに実体験をさせてあげたいという方は行くしかないですが。

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小学生と保育園児の孫たちにはばっちり受けたようで、またこれから何回か行かなくてはならなくなりました。トホホ。

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先週の日曜日、高槻遠隔画像診断センターから自宅近くの仕事部屋へ引っ越しました。

広さが42坪から約21坪に半減するため、高槻にかなりの荷物を置いてきました。主なものは以下の通りです。

• パソコン 51台
• モニター 17台
• スピーカー 4組（デノン、シャープなど）
• アンプ 2台（サンスイ、テクニクス）
• 美術品 数点（高槻の地震で破損したものが多数）

このほかにも、本や生活用品、食品の残りなども置いてきています。

これらはほぼすべて私の私物ですが、ほかの先生方も結構残されておりました。
今月最終日に業者に有料で引き取ってもらうことになっています。

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なお、パソコンについては、現在価格が高騰しているメモリやストレージは事前に取り外してあります。
メモリは DDR2 のものは無視して DDR3 以降のもの、HDD は SATA 接続のもの、SSD はとりあえず全部確保しました。

そのへんは抜かりはないのだ。

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結局、新居にはまだまだ仕事できる環境が作られていませんが、ようやく今朝１台の PC が稼働できる環境になりました。

ネットワークは GMOとくとくBB（WiMAX）で、高槻遠隔画像診断センター（下図）のフレッツ光よりダウンロードだけは 2倍以上速くなりました。

WiMAX

フレッツ光

いい機会なので、LAN ケーブルも CAT5 や CAT5e から 全部 CAT8 に変更するつもりです。

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ニシキヤキッチンのインドカレーシリーズ「にしきや スパイシートマトビーフカレー 180g」です。

TBS の土曜日朝の番組「サタデープラス」の レトルトビーフカレー部門で首位を獲得したので買ってみました。

ニシキヤキッチンの製品はどれもレトルトとは思えない本格派のものが多いです。
その分お値段もレトルトとは思えないのだが。

この「スパイシートマトビーフカレー」、イタリア産トマトピューレのさわやかな酸味と、じっくり炒めた飴色オニオンのコク、そこにビーフのうまみとカシミールチリのスパイスが重なり、奥行きのある味わいに仕上がっています。
うん、日本のカレーではなくインドっぽさがプンプン。
でも日本の米に合うのでご心配なく。

トマトの酸味が効いているおかげで、しっかり濃厚なのに後味はすっきり。
重たくなくて食べ疲れせず、食欲が落ち気味の暑い夏でもがつがつ食べられそう。
実際に夏に売上が伸びるそうな。

TBS「サタデープラス」で 1位を獲得してから放送後に売上が通常の約1000倍になったとか。
ニシキヤは同じシリーズのポーク、チキンに続く「5冠（？）」を達成した実力派です。

おうちで本格スパイスカレーを楽しみたい日に、ぜひ一度お試しを。
と書いたけど、あまりハードルを上げてもらっても困るかなぁ。

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いよいよ引っ越し当日。

始発電車で高槻へ。
寝過ごしてはいかんと、 ふと目覚めてしまった午前 1時50分からずっと起きていたので眠い。
高槻駅周辺のセブンイレブンもまだ開いていません。

今回はアート引越センターさんに頼みました。
午前8時にお２人来られ（うち一人は小柄な女性）、前日私が詰めきれなかった物品をてきぱきと詰めて運び出していきました。
4時間ほどかかって２トントラックがいっぱいに。

私は昨日から腰痛でてんてこ舞いですから、主にお掃除して運搬は完全におまかせしました。

＊

高槻遠隔画像診断センターはカンプリ城北ビルの４階ワンフロアを間借りして私が始めました。
44坪を月額 15万円で貸してくれた阿部社長に感謝。
阿部社長はカンプリという印刷会社の社長です。
かつてこの４階に住んでいたとかいないとか。

数年前に会社を千葉の会社に売り、私はセンターの運営を委託という形で今まで関わってきましたが、千葉の会社が採算性を考えて今月末に閉鎖という判断を下しました。
高槻は大阪と京都のちょうど中間点にあり、JR と阪急電車のダブルアクセス。
京都のような大阪、大阪のような京都・・・といった雰囲気の街で、施設が揃っており結構便利です。
今日を限りにこの街と疎遠になるのはちょっと寂しいですが、満員電車に揺られることが減るのはだいぶ嬉しいです。

＊

午後は「新居」に搬入ということで、にわか雨の降る中、せっせと運んでいただきました。
大きな机を合計 6つ配置したところで、機器のセットアップは明日以降ぼちぼちやります。
どの箱になにが入っているか、もうわからん状態なんですから、しょうがない。

＊

なにはともあれ、アート引越センターの担当者のすてきなお二人方、大変ありがとうございました。

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明日高槻遠隔画像診断センターの引っ越しなので、整理に行ってきました。ま、当日の仕事もするわけですが。

仕事は順調、片付けは順調・・・とは行かず、普段開けていない戸棚からいろいろ想定外のものが。
多くはかすかな記憶のあることが多いわけですが。

結局午後８時くらいまで残業。全部は片付きません・・・

＊

ま、自営業なわけですし、朝起きてから寝るまでパソコン前で読影し、救急があればすぐに所見を返すというのをやっているので、普段から毎日残業しているようなものです。
だから「残業」という言葉はほとんど意識外に行ってしまっている感覚でいたわけです。
ただ、センター勤務日だとそれから電車に乗って帰宅するわけで、なんかマトモな「残業」 つまり他の人達が言う「残業」をしている気がするのです。

あ、センターの日はいつも午後６時まで仕事をしてから帰宅します。たった２時間遅れただけですが、なぜか体やココロにこたえます。
トシかな。

20代から40代までは毎日のように勤務先の病院で残業していたわけですが。
真っ昼間に町中を歩くこともなかったわけですが。

開業してからはそのあたりの時間縛りはなくなったものの、仕事には常時縛られているわけで、どちらがいいかわかりません。
その人の好きな方をとればいいと思います。
好きでなければ続けられません。

さあ、明日はがんばるぞい。

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熊本産 ”肥後グリーン” 秀・優品 大玉2L〜3Lサイズ 4〜5玉 風袋込約8kg前後【予約 5月末以降】 送料無料 価格：6,666円（税込、送料別) (2026/6/7時点) 楽天で購入

熊本のブランドメロンである肥後グリーン、楽天市場の「くらし快援隊」というショップで買いました。
４個入って 6666円（送料込み）。
糖度約16度クラスのものとか。もっと糖度の高い個体はもっと高いのでしょうね。

肥後グリーンは 熊本県を中心に栽培されている高級青肉メロンの品種です。
果肉が美しいエメラルドグリーンで、16（±2）度という非常に高い糖度と シャキッとした果肉が特徴です。
ほかの品種と比べ、10日ほど遅く収穫され、その分かサイズが大きいです。

今のところ２個食べましたが、どちらもパーフェクトな味わい。

通常の流通では熊本県外にはあまり出回らないようで、他県の方は取り寄せないと まずお目にかかれないようです。
来年から定期購入しましょうかね。

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ファミリーマートで売っている冷凍食品はだいたい制覇しているが、これはまだ手を出していませんでした。

ウドンより硬めの太い麺にタレが絡まっています。ニンニクパウダーが効いています。
麺は少し歯ごたえがありすぎな感じ。
タレも私の好みではなく、ニンニクもこんなにはいらないかなあ。
豚肉の細切れが嬉しいですが、3個しか入ってなかった。

店で食べるともっと美味しいのでしょうが。
もっともっと美味しくできるはずだと思いました。

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知識は体系的に

知識は体系的に学ばないと身につかないものです。
断片的な孤立した知識は やがて unreacheable な領域に去っていきます。

記憶力のいい人はそれでもチカラワザで瑣末な知識を憶えておけるのでしょうが、連想して憶えておかないとなかなか想起する機会もありません。そして死蔵になってしまうのです。

知識は必要なときにはいつでも仕込む

時間を作って一気に覚える時間を作ろうとするのはいいことですが、疑問に思ったときにちょくちょく仕入れるのもいいです。

あまりいい例ではありませんが、「HPV関連（P16関連）」と書かれた文章を見て、「HPV ってワードは P16 とも言うのかな」と思ってそのままにする人は結構いるのではないでしょうか。

ここで AI に訊いてみましょう。

P16とは、ヒトパピローマウイルス（HPV）感染と関連するタンパク質で、特に中咽頭癌や子宮頸癌などHPV関連がんの診断や予後判定の指標として用いられます。
P16陽性の場合、腫瘍細胞においてHPVウイルス感染による細胞周期異常が起こっていることが示唆されます。特に中咽頭癌では、P16陽性例はHPV関連癌とみなされ、非HPV関連例に比べて治療反応や予後が良いことが知られています。
病理組織学的には、免疫染色でP16が強く広範囲に発現している場合、HPV関連癌である可能性が高いと判断されます。

HPV はウィルスで、P16 はそれに感染した細胞が作らされるタンパク質です。関連がわかりましたね。

本を読んでいて（あるいは いなくても）、なにか疑問があればすぐに AI に訊くということがどれだけ知識を豊かにするでしょうか。
昔は図書館に出向いて調べものをしなければいけなかったことでも、今はマイクに一言言えば（あるいはキーボードを叩けば）、AI が即座に答えてくれるのです。
しかも AI に注文すれば いくらでも体系的に知ることができます。根掘り葉掘り、好きなだけ深く知ることもできます。

知識は線でなく面で整理する

読書は 連続した文章を頭に入れるだけでは１次元の知識。
しかも時間順に並べられたストリームデータです。

われわれの脳はこれを分割して ある程度２次元的に配置し直して、それぞれの要素を関連づけて理解するわけです。
その作業もいまでは AI にまず読ませて 関連図を作らせて２次元化して、それを直接覚えることもできるようになったわけです。
つまり、最初から時間順に縛られない２次元データとして覚えることができるのです。

これは革命的なことだと思っています。

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42年前（1984年）には、以下のような出来事がありました。

• ロサンゼルス五輪開催（日本は柔道などで活躍）
• 日本で1万円札の肖像が福沢諭吉に（新札発行）
• マッキントッシュ（初代Mac）発売（パソコン史の転機）
• 映画『風の谷のナウシカ』公開
• 長野県西部地震（M6.8）発生

私はそういうときに のほほんと京都大学を卒業し、医者になりました。

放射線核医学科に入局し、それから１年大学病院におり、その後３年ほど杉田玄白記念公立小浜病院で内科医をしました。
その間結婚し、最初の子供ができて京都大学に大学院生として復帰。

それからは京都や大津市で放射線科医をしているわけです。
大津市民病院の放射線科部長を辞めて 25年前に独立しました。
結局遠隔画像診断会社を作り、それ以後 朝も夜も日曜祝日も 遠隔画像診断をしているのでありました。
医者というより読影職人に近いですかね。

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以前から AI で画像診断するようになると職を失うぞと言われて久しいのですが、なかなか実現しません。

このままだといつまで経っても引退できないのではないかという別の心配がよぎる今日この頃です。

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高市総理がすごい成果を上げている。

マスコミはなぜトランプを非難しないのかとか言うが、イランが核を持てば「大きな北朝鮮」となって世界を脅しまくるでしょうし、今でも国事のたびに「イスラエルに死を」とか表明している国をこのままにしておくほうが危険。
ホメイニが設立し、ハメネイ（父）が増長させた 革命防衛隊が核を持てばどうなるか、この戦争を見ればありありとわかりますよね。

ということで、今回も日本籍タンカー10隻のホルムズ海峡突破はお見事ですし、メキシコ、カザフスタン、アゼルバイジャンとの原油契約をすでにまとめたのもお見事ですね。

これがイシバが今も総理だったらどうか・・・一つも進展してないはず。

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キシダのあとにすぐ 高市さんが総理をやっていたら、党内や党外に敵が多すぎて こんなにうまくいかなかったのではないでしょうか。

あのイシバが暫定総理になって無能、無為、無策を晒して退陣したので、

1. イシバをかついだ連中もろともに自民党が浄化された
2. なぜかつられて野党も自爆した
3. マスコミの信用が失墜して国民の多くが目ざめた

という最高の環境が醸成されたのです。

高市さんは 100％活躍できる舞台が整ったところで総理になり、それに怯えた２つの野党が勝手に自爆（しかもその１つはオペ不可能と言われた与党内のガンだった）。

半分くらいは本人の実力ですが、残り半分はイシバによる恩恵だと思います。
そうすると あのネバネバは「ゴミカスの吸着剤」としては非常に優秀だったのではないでしょうか。
イシバの存在意義を昔は全く理解できませんでしたが、今ははっきりわかります。

寄って来たゴミカスどもをとらえて まとめてポイできる ゴミカスホイホイ

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サンポー食品の棒状 九州博多とんこつラーメンです。

即席麺とは思えないクォリティ。

サンポー食品は佐賀県三養基郡基山町に本社を置く老舗の食品メーカーです。
福岡のマルタイ、熊本の五木食品と並ぶ九州の三雄の一角です。

麺は棒状のノンフライです。スープは濃厚なとんこつ味で、香味油つき。

マルタイと同じくらいウマいです。
これは地元のスーパーやドラッグストアでは なかなか売っていないのですが、見つけたら買いですね。

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次のアメリカとの交渉が近づいていますが、そろそろイランが降伏しそうな気がします。

イランはアメリカと戦争になれば中国とロシアが援助してくれると思い（実際にそういう枠組みを作っていた）、中国から防空システムをはじめ多くの武器を輸入していました。
制裁のために中国しか石油を買ってくれず（インドはアメリカとの約束で停止）、その中国は人民元でしか支払わず、その元は兵器購入でもするしか使い道はなかったわけです。

実際に戦争が始まると防空システムは一瞬で役立たずと化し、空軍と海軍はほぼ消失。
しかたなくホルムズ海峡閉鎖に走るが、ホルムズ外のイラン南岸の港も含めて米軍に逆封鎖され、南岸の港から輸出していたピスタチオ（貴重なドル獲得の資源）なども売れなくなりました。

最近のイランの譲歩姿勢の決定的な原因は、援助してくれるはずの中国までも「こちらに石油が入ってこないから封鎖はやめろ」と言い出したことではないでしょうか。
敵に回って、もはや未来永劫援助してくれそうな確率はゼロになったということですから。

イランの石油輸出は革命防衛軍が利権を握っているので、兵士たちの給料も二か月ほど払われてないとか。
しかし、革命防衛軍は利権を守るために停戦妨害をし続けるでしょうから、これからもアメリカとの交渉はすんなりとはまとまらないでしょう。
大きな戦はないままに革命防衛軍が自然解体するのを待つのがいいでしょうか。

前回のイラン革命のときは国軍が国からの給料の支払いがなさそうと思ったらすぐに自発的に武装解除してしまったのです。サラリーマンだからしょうがないね。
今度の革命防衛隊は自営業なので、給料がなくても倒産だけはしないようにしばらくはアガクでしょう。

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1本あたり 85円とかなり安いので買ってみました。

味は 100％だからか非常に満足。
濃すぎて逆に喉が渇くということはなさそうです。

濃縮還元とあるのでたぶん輸入した果汁を使っているのでしょう。
製造（100％に調整して缶に詰めるだけ）は日本です。
発売元は富永貿易という神戸の会社。

「神戸居留地」というのは、富永貿易の「高品質・低価格」をコンセプトとした清涼飲料水・チューハイのブランドだそうです。
富永貿易は神戸の会社なので、文句はつけられません。
丸亀製麺も神戸ですから神戸を名乗ればいいのに。

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姉妹製品に炭酸入りのものがあり、今度はこちら（↓）を注文しようかと思います。

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S&B のレトルトカレー。
今日はこれを食べてみました。

「神田カレーグランプリ」の第４・６回優勝店である「100時間カレーB＆R」の欧風ビーフカレーです。

欧風ビーフカレーとして王道の味。
レトルトカレーにしては大き目のビーフがうれしいです。

以前鈴鹿で食べた 「100時間カレーB＆R」のカレーはこれではなかった。
こちらのほうがレトルトカレーなのに美味しい気がする。^^

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• 規模: 世界最大の撮影所として知られ、秦の始皇帝時代から現代まで、様々な時代背景を再現した巨大なオープンセットが存在します。
• 撮影拠点: 中国で制作される時代劇や歴史ドラマの多くがここで撮影されており、国内外の映画・テレビ作品の制作拠点です。
• 観光地: 撮影が行われていないエリアやセットは観光地としても開放されており、国家5A級観光地（最高レベル）に認定されています。
• ロケーション: 上海から南西に約300キロの場所に位置し、広大な敷地には「秦王宮」「明清宮苑（北京の紫禁城を再現）」「清明上河図」などがある。 

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