BMW 3シリーズについて
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日記
この 30年間ほど BMW 3 シリーズを計 5台ほど乗ってきました。
320i を 3台、その後 318i を 2台です。
最初の 320i は 4年落ちの中古（ディーラー認定中古車）でしたが、あとは新車で購入。
＊
BMW 3シリーズの場合だいたい 1-2回リコールが入ります。
でも無償で対応してくれます。
ちょっとした部品の耐久性に問題があるとか、電装系、車載コンピュータのプログラムなどの不具合とが多いです。
重大な事故につながるようなものはないので、毎年の定期点検の際にいっしょに対応してもらう程度で済ませてきました。
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これまでの車は ベンツと違って暑いときに不調になることはなかったですが、前の 318i では寒い朝で湿気の高いときにエンジン不良を知らせるランプがつくトラブルが出現しました。
同様の不調はポルシェオーナーもぼやいていましたが、同じトラブルかどうかは不明です。
とりあえずプログラムを書き換えてもらいましたが、直らず。
しかし、そのうち春になって出なくなりました。
＊
ドイツ車も部品に中韓のものを多く採用するようになって質が落ちたのでは、と感じています。
BMW はこれからはドイツ製あるいは日本製部品に回帰するような噂を聞きますので、期待できます。
国産車も日産はオール中国製になりそうで、たぶんとんでもないことになるでしょう。
トヨタは安泰。
ホンダは EV全振りをやめてまたガソリンエンジンを作るようです。以前から e-fuel の開発もしているのだから、まあ当然でしょうが。
EV は早すぎたんだ、腐ってやがる・・・
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