電車で邪魔なKY
＊ よく、電車内のドア（昇降扉）近くで 邪魔な人を見かけます。それは 電車が駅のホームに近づいても扉の方を向いているバカ ＊ 後ろの人は 「この人も降りるのだろう」と思っていますが、降りないのであせって後ろから押すことに…
東京の鉄道
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「東京の私鉄が熱い」とがっちりマンデーでも言っておりますが、なぜあのように私鉄が入り混じっているのか。
私鉄と書きましたが、国鉄はもはやありません。私鉄でないのは都営の地下鉄ですが、都内が主なのでここでは省きます。
つまり、都心と地方を結ぶ鉄道がなんであんなに多いのかってことです。
私は長岡鉄男ファンですが、鉄男や電車男ではないので、鉄男さんたちには怒られるかもしれませんが・・・
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結論を言えば関東の五島財閥や関西の小林秀雄の発想で、郊外の土地を開発して高く売ったためですね。
二束三文の山野を買い取ってそこに鉄道を通して住宅地を作って売る、そういうビジネスモデルです。
そのおかげで、都心の常在人口が減少し、スラム化するのを防いでいるというすごい効果があります。
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開発途上国では計画都市で作った新しい都でなければ、どこでも首都は中心部にスラムができてしまうのです。
交通網がないと職住近接でないと暮らしていけませんが、鉄道があれば郊外に住みながら都心で稼ぐことが可能になるのです。
都心部しか走らない地下鉄はスラム化を予防する手だてにはなりません。
地下鉄しかない都市は地下鉄ごとスラム化してしまうのですね。
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東京はスラムなく（誰ですか●●区があるじゃない、なんて言っている人は）発展できたというすばらしい大都会なんですね。
これも鉄道のおかげ。
ちょっと見直したぞ。
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鉄道汚職
鉄道汚職
ちょっと古い話ですが・・・
http://news.nifty.com/cs/world/chinadetail/rcdc-20110220008/1.htm によると、
2011年2月19日、香港紙・明報は「中国高速鉄道の第一人者」と呼ばれる中国鉄道部運輸局局長、中国鉄道部副総エンジニアの張曙光（ジャン・ジューグワン）氏が拘束、取り調べを受けていると報じた。北米華字ニュースサイト・多維ニュースが伝えた。以下はその抄訳。 先日、中国鉄道部の劉志軍（リウ・ジージュン）部長が汚職容疑で取り調べを受けたばかり。張局長もその関連で取り調べを受けたものと見られる。報道によると、張局長夫妻は米ロサンゼルスに3軒もの豪邸を持つほか、米国とスイスに28億ドル（約2340億円）もの貯金があるという。
そう言えば、昔関西の鉄道会社でも将来有望とされた人は必ず「資材部長」のポストを得て、「リベートでじゃんじゃんお金が入ってくるのでそれで自社株を買え。2,3年やったら幹部になれる」と言われたそうです。
会社ぐるみの汚職ですね。
鉄道会社が悪いのは中国だけではなかったのです。まあ、中国とは金額のケタが４つくらい違いますが。
ま、テレビ局なんかは鉄道会社よりもっとすごいらしいですが。
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中国の高速鉄道事故
中国の高速鉄道事故
いやあ、雷で止まっていた電車に後続列車が突っ込むだけでもすごいのに、落ちた列車をすぐに穴掘って埋めちゃったよ。
こちらが「ギャグでこんなことしたらおもしろいのに」と思う不謹慎なことのさらにその上を普通にやってしまうことのすごさ。
いつもやっているから当たり前なんでしょうね。
しかし、いつもと違うな、と思ったことは鉄道省のスポークスマンを取り囲んで中国人記者がすごい剣幕でつるし上げていたこと。
ちょっと前ならすぐ投獄ものだったのに。
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